At være i stand til at genstarte en motor hurtigt, kan betyde forskellen mellem at beholde sit forspring eller at skulle kæmpe sig tilbage gennem flokken. Elektrisk start gør genstart af motoren lige så let som at trykke på en knap.

Sidedækslet kan fjernes uden værktøj, hvilket letter adgangen til luftfilterelementet.

Ved at bruge knappen Mode (M) på venstre styr kan ryttere hurtigt og nemt skifte mellem to motorkort (Normal, Mild respons), der findes i ECU'en.

Det nydesignede stel rummer opdateringerne til motorens indsugnings- og udstødningssystemer, samtidig med at den leverer et højt niveau af både let, smidig håndtering og en sammensat karakter. Optimeret vridningsstabilitet bidrager til øget front-end-følelse, der oversættes til forbedret kurveydelse under en bredere vifte af forhold.

Ved at bruge smartphone-applikationen "RIDEOLOGY THE APP KX" kan køreren få adgang til at justere cykels motorkort. Funktionalitet (justering af brændstof og tændingstidspunkt) svarer til den, der tilbydes af tilbehøret KX FI-kalibreringssæt, der blev brugt med tidligere modeller. Vedligeholdelses- og opsætningslogfiler er også tilgængelige.

ø49 mm omvendt Coil-fjeder forgaffel og New Uni Trak bagaffjedring tilbyder race-klar affjedring og justerbarhed, så kørere kan justere deres indstillinger, så de passer til forholdene.

Medium-compound ODI Lock-On Grips giver fremragende grebsfølelse, mens deres skrue-type fastgørelsessystem i høj grad letter opgaven med at skifte greb.

KX450 der allerede er meget rost for den slanke ergonomi, har nu et redesignet stel, der giver en endnu glattere brugerflade. Nydesignede skærme, sidedæksler og bagskærm er fastere og eliminerer hooking points, hvilket yderligere letter kørerens bevægelse.

Et valg af fire styrpositioner og to positioner for forhvilere giver køreren mulighed for at skræddersy deres kørestilling, så den passer til kropsstørrelse og præference.

Ved at bruge Traction (T)-knappen på styrets venstre side, kan køreren hurtigt og nemt vælge mellem to niveauer (Svag, Stærk) af traction control, der passer til forhold og præferencer. Køreren kan også vælge at slukke for systemet.

Sammenlignet med en konventionel kobling giver den hydrauliske kobling mere direkte følelse og lettere håndtag - en mere ensartet følelse

Launch control system øger chancen for at få en god start ved at hjælpe køreren med at maksimere trækkraften, når de starter på en overflade med low-traction.

Downdraft-indsugningslayout og symmetrisk justerede indsugnings- og udstødningsrør giver et stærkt overløb og jævne moment ved lavt omdrejningstal. Det nydesignede indsug giver en meget mere lige vej for luft-brændstofblandingen at komme ind i cylinderen, mens en centralt placeret udstødningsport er på linje med indsugningen for høj luftstrømseffektivitet – begge dele bidrager til øget ydeevne.

Reviderede bremsekomponenter inkluderer borede bremse-/Sunstar-skiver (ø270/240 mm) sammen med en Brembo-kaliper og hovedcylinder foran og en Nissin-kaliber og hovedcylinder bagtil. Det højtydende system giver øget styrbarhed på bremserne.