Ud over PRO-MX's metal kofangere, er flere områder med høj slidtage beklædt med metal, hvilket er med til at forlænge levetiden på denne robuste UTV. Bla. er bunden i ladet og fodbrønden i kabinen beklædt med dørkplader i metal.

Lille venderadius på kun 4,2 m, gør det lettere at komme omkring snævre hjørner f.eks i skoven, maskinhuset eller lign.

PROMX er godkendt til at trække en anhænger på op til 680kg og leveres standard med "2 træk adapter der kan benyttes til an lang række universelt tilbehør.

Elektrisk skift mellem 2WD / 4WD samt dualmode bagdifferentiale gør det nemt at tilpasse mellem skiftende terræn og forhold

Det digitale instrument indeholder et væld af informationer: Indikator for 2WD / 4WD Speedometer Benzinmåler Ur odometer 2 triptællere Timetæller Lampe for differentilalespær Motorlampe EPS advarselslampe Advarsel for høj måtor temperatur Selealarm P-lampe Lampe for bakgear Neutral lampe

Solidt chassis med fokus på både on- og off-road køreegenskaber.

Bremseskiver på alle 4 hjul giver pålidelig og effektiv bremsekraft. De kraftige bremser suplementeres af motorbremsen der hjælper til sikre nedstigninger. 

Udover god skulder-, knæ- og benplads til to voksne, har bænkstolen konturformede siddepladser til både fører og passager, hvilket bidrager til PRO-MX fremragende komfort.

Den robuste konstruktion understreges af designet, der er matcher linien i Kawasakis UTV serie der alle bærer navnet MULE, og som i de professionelle kredse er synonymt med pålidelighed og kvalitet!

Høj tilkørings- og afgangsvinkel (henholdsvis 67˚ og 63˚) bidrager til MULE PRO-MX offroad-egenskaber. Minimalt karosserioverhæng (positionering af hjulene så langt ude i hjørnerne muligt) reducerer chancen for at ramme på med kofangeren eller skrabe halen, når der køres op og ned ad stejle skråninger.

Med en længde på 2,795mm, en bredde1,525mm og akselafstand på 2.005mm, lander PRO-MX's i den mellemstore klasse. Det giver et godt miks af god plads til det meste, og manøvredygtighed og off-road egenskaber der gør det muligt at komme frem hvor mange andre må give op.

Under sædet er der et praktisk rum på 5,3L.

Kawasakis elektriske servostyring (EPS) er hastighedsfølsomt og giver let styring ved lav hastighed, samtidig med at hjælpen reduceres, efterhånden som køretøjets hastighed øges. Det forbedrer også kørekomforten og kontrollen ved at fungere som dæmpningssystem, hvilket reducerer støddæmper og tilbageslag til rattet forårsaget af stød på hjulene. Føreren kan indstille positionen på det vippejusterbare rat, så de passer til deres præference. Vippes rattet op i højeste possition lettes ind- og ud stigning af køretøjet.

Uafhængig affjedring på alle 4 hjul betyder at der altid er den bedst mulige kontakt mellem alle hjul og terrænnet.

Det velindrettede instrumentbord er overskueligt, og alle funktioner er placeret indenfor førens rækkevidde. 
Digital instrumentering giver et hurtigt overblik, og midtkonsollen er foberedt til montering af et lydsystem.

Det er ikke kun konstruktionen af MULE PRO-MX der er stærk, det er den 700cc store benzinmotor med indsprøjtning også. Uanset om du bruger den til tunge arbejdsopgaver, som jagtkøretøj eller.... eller... eller... så er der godt med kræfter og moment til at klare opgaven!

Kawasaki's highgrade elektriske servostyring (EPS) fungerer bedst, når du harmest brug for det mest, nemlig ved lav hastighed, og når du holder stille. Når rattet drejes sendes sendes der et signal til EPS ECU'en. ECU'en bruger input fra en køretøjets hastighedsføler og drejningsmomentføler til at bestemme mængden af servoassistance, der kræves fra systemets elektriske motor. Ved lav hastighed eller når stoppet er assistancen størst. Hjælpen reduceres, efterhånden som køretøjets hastighed øges, og styringen strammes dermed op.

Som alle modeller i PRO serien, er PRO-MX udstyret med døre der yder beskyttelse mod mudder mm.

MULE PRO-MX er udstyret med 25 tommer dæk på 12 tommer fælge. De store 25 "radialdæk er velegnede til terrænkørsel og matcher perfekt den robuste stil.