Kawasakis første selvnivellerende baghjulsophæng hjælper med at holde køretøjet i niveau, når der køres med tung last. Når en last komprimerer baghjulsophænget, pumper et indbygget mekanisk pumpsystem automatisk affjedringen op når køretøjet bevæger sig, for at returnere bagenden af køretøjet til sit optimale niveau. At fordele vægten mere jævnt er til gavn for både håndtering og bremseydelse.

Rammen tilbyder en god balance mellem lateral og torsionsstivhed. Dette giver høj holdbarhed, samtidig med at det tillader den rette mængde chassisbøjning til at kunne klare stød fra off-road kørsel, hvilket sikrer et højt niveau af kørekomfort.

Når du skal have arbejdet gjort, kan du stole på en MULE! MULE PRO-FX forbedrer den anerkendte motor- og chassisydelse fra MULE PRO-seriens modeller med en ny, større Kawasaki-bygget motor og et robust chassis forstærket med længere affjedring og øget frihøjde.

Nem adgang til oliefilter (og oliepind) og luftfilter gør vedligeholdelsesopgaverne meget lettere. Derudover resulterer den forbedrede støvmodstand i det nye indsugningskanalsystem i længere vedligeholdelsesintervaller.

Kawasakis elektroniske servostyringssystem (EPS) er hastighedsfølsomt og tilbyder let styringskraft ved lav hastighed, mens det reducerer assistancen, når køretøjets hastighed øges, for at sikre en responsiv styring. Førere kan indstille positionen af det justerbare rat efter deres præference, samt løfte det væk for at lette ind- og udstigning af køretøjet.

Frihøjde på 300 mm reducerer risikoen for, at MULE PRO-FX skraber bunden, hvilket giver bedre tilgængelighed og øget kørekomfort.

Førsteklasses komfort har været et kendetegn ved Kawasakis hårdtarbejdende "side x sides". MULE PRO-FX leverer på den front, med den nye, affjedringmed længere vandring, der yderligere bidrager til kørekomforten via af det afbalancerede chassis og rummelige interiør. Bekvemmeligheder som EPS, justering af rat, praktiske opbevaringsmuligheder og adskillige kopholdere suppleres af forbedrede vedligeholdelsesrelaterede elementer.

Stålforsæde- og bagkofangere i stål giver holdbarhed fra front til bag, ekstra beskyttelse og fremmer det førsteklasses front-design.
Et plasttag giver passagererne en vis beskyttelse mod elementerne, samtidig med at det bidrager til et highclass image.

453 kg lastekapacitet giver dig mulighed for at transportere mere med hver last, så du kan få arbejdet gjort med færre ture. En switch-betjent hydraulisk lasteplatformslift gør det nemt at hæve og sænke lasteplatformen for ekstra bekvemmelighed.

Ligesom modellerne i MULE PRO-serien tilbyder MULE PRO-FX en lastekapacitet på 453 kg og en trækkapacitet på 907 kg.

Ud over sin kraftige motor og robuste ramme, tilføjer adskillige funktioner (som forbedringer for at forhindre indtrængning af vand og mudder, effektivt luftfilterdesign med snorkel luftindtag osv.) til MULE PRO-FX 1000's stærke konstruktion.

Kawasaki MULE "side x sides" er berømte for deres styrke og holdbarhed, og den nye PRO-FX er ingen undtagelse. Ligesom andre MULE i Kawasakis sortiment, er disse nye flagskibsmodeller bygget til at holde under forskellige forhold.

MULE PRO-FX har en front baseret på MULE PRO-FXR, inklusive quad-forlygter. Det seriøse udseende afspejler de nye modellers evne til at præstere på arbejdspladser og i moderate rekreative miljøer, mens et sølvfarvet Kawasaki-emblem på alle modeller og malede/farvede dele på visse modeller tilføjer et højkvalitets premium image.

Et bredt chassis giver en rummelig indvendig plads, der tilbyder skulder- og benplads nok til, at tre voksne komfortabelt kan sidde side om side.

Dobbelt-wishbone affjedring anvendes både foran og bagtil for at muliggøre, at hvert hjul kan køre over forhindringer med minimal effekt på chassiset. Længere hjulvandring (F: 279 mm; R: 256 mm) bidrager til øget frihøjde samt kørekomfort.

Den kompakte motor i literklassen leverer både høj effekt og højt drejningsmoment samt en øget topfart. Den milde karakter, suppleret med en CVT (trinfri variabel transmission), tilbyder en brugervenlig gasrespons og leverer jævn acceleration og deceleration.