ø270 mm bremseskive giver optimal bremsekraft. 

Ultra hård DLC (Diamond Like Carbon coating) belægning beskytter gaffelbenet mod slid og giver en lavfriktion overflade til gavn for respons og føling

Med SFF type 2 forgaffel med en diameter på 48mm er der optimal kontrol med forenden. SFF betyder at funktionerne i forgaflen er delt op så det ene gaffelben er dedikeret til fjeder og det andet til olie. Det betyder større stempel og bedre kontrol under ekstreme forhold

Aluminium stellet er både blevet lettere og smallere samtidigt med at følingen med forhjulet er blevet forbedret.

Med justerbare fodhvilere kan du instille kørestillingen til din personlige præference

Det minimalistiske kåbedesign omfatter smallere kølerskjolde der er gjort muligt ved hjælp af det nye køler layout. Sæde og tank er nu fladere og går mere ud i et så du nemmere kan bevæge dig rundt på motorcyklen til fordel for køredynamikken.

Letvægts ECU der er designet til at modstå de hårde forhold på en crosser. ECU'en er forprogrammeret med 3 forskellige maps samt launch control. Yderligere justeringer er muligt med KX FI calibrerings værktøjet kan købes som ekstra tilbehør

Justberbart styr i 4 possitioner

Som den første produktions crosser benytter KX250F dobbelte indsrpøjtningsdyser for optimal ydelse og gas-kontrol ved alle omdrejninger

Som en af mange opdateringer på motoren er et nyt stempel der er både lettere og stærkere

KX250F er udstyret med launch control af samme type som fabriks racerne. Du skal blot trykke på en knap på styret for at aktivere systemet, der så vælger et map som sikrer effektivt greb i opstarten. 

Linkophængt affjedring med ny og lettere fjeder

Agressive design linier får motorcyklen til at fremstå kompakt, og de mange gennemførte detaljer fuldfører stilen som en ægte fabriksracer. 

Med de medfølgende stiks kan du nemt og hurtigt skifte mellem 3 køremodes (standard, hård, blød), så motorcyklen kan indstilles til de aktuelle forhold