Traction control, bremsestyring til supersport , valgbare power modes og quick shifter er nu suppleret med fuldfarve TFT instrumentering med en række nye funktioner, herunder smartphone-tilslutning og integrerede køremodes.

Fire integrerede køreindstillinger (Sport, vej, Regn eller Rider (manuel)) gør det nemt at vælge et niveau af traktion control og Power mode, der passer til de aktuelle køreforhold.

Helt ny styling er inspireret af Ninja ZX-10R der inkorporerer det ideelle supersportsbillede. Nye front- og sidekåber skaber et design der giver en helhed fra front til bagende. Kompakte nye forlygter og en ny frontkåbe giver Ninja ZX-6R sit nye "look" mens mørklagte motordæksler og lyddæmper fuldender supersportsbilledet, og LED-blinklys giver en hel-LED-belysningspakke.

Ligesom designet af bagende, bruger front- og sidekåberne sammenvævede lag for at skabe en 3D-effekt, hvor de flere lag tilføjer det førsteklasses design. Karosseriets design antyder Ninja ZX-6Rs gadefokuserede supersport præstation.

Den nye 4,3" helt digitale TFT-farveinstrumentering giver cockpittet et højteknologisk, højkvalitets udseende. Ud over smartphone-tilslutning tilbyder den nye instrumentering også en række funktioner, der ikke er tilgængelige på den tidligere model.

Lav vindskærm bidrager til Ninja ZX-6R's supersport-image. Ligesom Ninja ZX-10R understøtter frontkåben siderne af vindskærmen. Huller i vindskærmen aflaster mod opbygning af tryk bag skærmen for at reducere stød, når du kører med høje hastigheder.

Meget stive, radialmonterede monoblok-calipre giver en fast fornemmelse ved håndtaget for enestående kontrol. Store ø310 mm skivebremser og en radialpumpe forbremse hovedcylinder fuldender forbremsepakken, hvilket sikrer en kraftig bremsning med fremragende følelse. En ø220 mm skive bremse og letvægtscaliper bremser baghjulet. Nye runde diske, der i stil ligner dem på Ninja ZX-10R, bidrager til det stærke Ninja ZX familiebillede.

Fordelen ved Ninja ZX-6R's 37 cm3 større slagvolumen er væsentlig for kørsel i den virkelige verden.  Større ydeevne på tværs af omdrejningstallet er velkommen, når du kører sport, både på små landeveje og på racerbanen. Men et stærkere omdrejningsmoment i lav- og mellemtoneområdet sammenlignet med "almindelige" mellemstore supersportsmodeller giver også øget anvendelighed i hverdagssituationer ved gadekørsel, som at køre i stop-and-go bytrafik eller accelerere for at passere et andet køretøj på motorvejen. Opdateringer for 2024 inkluderer emissionsrelaterede justeringer.

Kompakte nye hybridprojektor/reflektorforlygter er et nøgleelement i Ninja ZX-6Rs nye design. Mono-fokus LED-teknologi er suppleret med dybtliggende reflektorer, der får de uoplyste dele af forlygten til at se mørke ud, hvilket skaber et voldsomt udtryk. Frontkåbens indviklede lagdelte design suppleres af indløb i winglet-stil og vinklede "chin spoilers" for at danne et meget karakteristisk look.

Med racerbaseret motor- og chassis-ydeevne optimeret til gaden, tilbyder Ninja ZX-6R køreglæde i en bred vifte af køresituationer. Mens dens rødder giver den et stort potentiale for sjov på bane, gør dens fokus på gadekørsel den til den foretrukne supersport i 600 cc-klassen til en dag med kørsel - Gade, bane eller over bjergpas.